Análisis espacial de las condiciones de habitabilidad en el periurbano de Concepción del Uruguay, Entre Ríos, a partir de la construcción de un índice mixto y de la aplicación de métodos de asociación espacial

Resumen

La urbanización acelerada en las periferias de las ciudades contemporáneas plantea desafíos significativos en términos de planificación y gestión territorial. En este contexto, las áreas periurbanas se configuran como espacios de transición entre lo urbano y lo rural, caracterizados por una compleja combinación de dinámicas socioeconómicas, ambientales e institucionales. Estas transformaciones afectan la calidad del entorno y, por ende, la habitabilidad de estos territorios. Este estudio propone un análisis territorial de las condiciones de habitabilidad en el periurbano de Concepción del Uruguay, provincia de Entre Ríos, Argentina, mediante la construcción y validación de un Índice Mixto de Condiciones de Habitabilidad (IMCH). Este índice integra componentes objetivos y subjetivos, abordando dimensiones ecológicas, económicas, sociales y culturales. La metodología empleada combinó técnicas de epidemiología espacial y análisis de asociación espacial para identificar patrones territoriales y diferenciar zonas periurbanas con características similares. Los resultados del IMCH evidencian que la mayor parte de las viviendas periurbanas se agrupa en condiciones regulares a desfavorables: el 58,13% de las 203 observaciones se ubica en la clase 3 (regular), mientras que el 37,44% pertenece a la clase 2 (desfavorable). En conjunto, el 96,04% de las viviendas analizadas se concentra bajo el nivel medio de condiciones de habitabilidad. Ninguna de las viviendas alcanzó la clase 5, correspondiente a condiciones de habitabilidad más favorables. Estos resultados permiten delimitar y caracterizar las áreas periurbanas en función de su nivel de habitabilidad, aportando información clave para la planificación territorial. Asimismo, la generación de conocimiento a partir de este enfoque posibilitó la incorporación de criterios específicos en el Código de Ordenamiento Ambiental Territorial de la ciudad y el diseño de normativas sensibles a las dinámicas particulares de estos espacios.